Gummiskærme kan hovedsageligt klassificeres i følgende typer baseret på deres form, funktion og installationsmetode:
1. U-formede skærme
U-formede fendere er den mest almindelige type, der ligner bogstavet "U" i form. De er typisk installeret på siderne af skibe eller omkring dokker. De har en stor kontaktflade og bufferområde, der effektivt absorberer stødkræfter og beskytter skroget mod skader.
Velegnet til: Dokker og havne i alle størrelser og almindelige fartøjer.
Fordele: Enkel struktur, nem installation, bred anvendelighed.
2. D-formede skærme
D--formede fendere er formet som bogstavet "D" og bruges typisk til beskyttelse ved kajkanter, og når skibe ligger til kaj. Denne type fender har et mere kompakt design og et mindre kontaktareal, hvilket giver bedre stødabsorbering.
Velegnet til: Fortøjningsområder, der kræver begrænset plads, især velegnet til mindre fartøjer og fartøjer, der ligger i trange rum.
Fordele: Kompakt struktur, velegnet til mindre rum, men giver stadig tilstrækkelig beskyttelse.
3. F-Skærmskærme: Ligner bogstavet "F," F-skærme af typen giver stærk slagfasthed og holdbarhed, hvilket gør dem velegnede til store fartøjer og store dokker.
Gældende scenarier: Store havne, store fartøjer, der ligger til kaj og steder, der kræver stærk dæmpningsbeskyttelse.
Fordele: I stand til at modstå betydelige stødkræfter, velegnet til store fartøjer.
4. Runde fendere: Runde fendere bruges typisk til at give stabil støtte under docking. De er ofte lavet af gummi og giver god elasticitet og holdbarhed.
Gældende scenarier: Særligt velegnet til små fartøjer og andre fartøjer, der kræver fleksibilitet og let justering.
Fordele: Velegnet til uregelmæssige fortøjningsstrukturer, hvilket giver ensartet dæmpning.
5. Flade fendere: Flade fendere bruges typisk på længere fartøjer eller i områder, der kræver stor kontaktfladedækning. Deres flade design, normalt installeret på siderne af dokker, spreder stødkræfter.
Gældende scenarier: Velegnet til lange fartøjer eller store-dokker.
Fordele: Dækker et stort kontaktområde, spreder stødtrykket og beskytter skroget mod alvorlige skader.
6. Bovskærm En bovskærm er specielt designet til stævnsektionen af et fartøj for at forhindre kollisioner med kajen eller andre skibe, når de ligger til kaj. Det er typisk installeret i skibets stævnområde.
Gældende scenarier: Når skibe ligger til kaj, især i havn blandt andre skibe.
Fordele: Specielt designet til buebeskyttelse, absorberer den effektivt kollisionskræfter og forhindrer bovskader.